在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，重慶又有了重大研究成果。記者3月30日從5G應(yīng)用產(chǎn)業(yè)方陣重慶分聯(lián)盟組織的“這就是5G重慶”采訪活動(dòng)中獲悉，南岸區(qū)企業(yè)重慶芯訊通無(wú)線科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱重慶芯訊通）已成功研發(fā)出5G車(chē)載通信模組，目前正在部分汽車(chē)廠家的智能汽車(chē)上試用。這款新產(chǎn)品尺寸小、性能穩(wěn)定，不僅能滿足車(chē)載智能終端高度集成化的需求，還能讓智能汽車(chē)暢連5G網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

到目前為止，真正意義上的無(wú)人駕駛并未實(shí)現(xiàn)。其中最大的難題，就是如何確保車(chē)輛在高速行駛狀態(tài)下，能夠在幾毫秒之內(nèi)實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路之間進(jìn)行通信，避免發(fā)生碰撞。這除了需要無(wú)處不在的5G網(wǎng)絡(luò)外，還需要能夠讓智能汽車(chē)連接上5G網(wǎng)絡(luò)的車(chē)載智能終端核心部件之一——車(chē)載通信模組。而目前，智能汽車(chē)普遍使用的是4G車(chē)載通信模組，無(wú)法連接5G網(wǎng)絡(luò)。

由重慶芯訊通研發(fā)的這款5G車(chē)載通信模組，支持峰值2.4Gbps每秒的下行速率，能夠讓智能汽車(chē)最大限度利用5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低延時(shí)的特點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路之間的毫秒級(jí)通信。

目前，這款5G車(chē)載通信模組正在部分汽車(chē)生產(chǎn)廠商的智能汽車(chē)上進(jìn)行試用，以進(jìn)一步測(cè)試、優(yōu)化其性能。今年年底，該產(chǎn)品有望進(jìn)行量產(chǎn)。（記者 黃光紅 實(shí)習(xí)生 陳星）