新華財經北京10月11日電 （王媛媛 羅浩）周二兩市高開后展開寬幅震蕩，滬指盤中一度跌逾0.5%，續創本輪調整新低，隨后拉升翻紅，深成指和創業板指持續高位震蕩。截至午間收盤，滬指報2986.11點，漲0.40%，成交1550億元；深成指報10614.33點，漲0.88%，成交2064億元；創業板指報2273.07點，漲1.65%，成交640億元。

熱點板塊

盤面上，賽道股集體反彈，鈉離子電池、PVDF概念、一體化壓鑄、鈣鈦礦電池、儲能、電力、券商等板塊漲幅居前；房地產服務、燃氣、酒店及餐飲、機場航運、中藥、景點及旅游等板塊跌幅居前。

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盤面解讀

國泰君安表示，隨著銷量的持續改善、原材料成本的逐步回落，疊加2021年Q3的低基數，2022年Q3新能源車產業鏈將進入銷量和業績的雙擊，三季報行情逐步開啟。短期交易的重心就是三季度高增長的標的，主要集中在電動化、智能化和國產替代三個方向。Q3零部件企業&整車企業在銷量和業績上均具備爆發基礎。

中金公司認為，總體來看，模型判斷電力及公用事業、汽車行業景氣度較高；模型判斷景氣狀態一般的行業為煤炭、基礎化工、石油石化、交通運輸；模型判斷景氣狀態較差的行業為鋼鐵、電子、有色金屬。

銀河證券稱，目前很多行業估值已接近歷史低位，優質公司估值吸引力較強，正是中期布局的較好時機。A股市場整體流動性充裕，目前一些熱門賽道交易熱度及估值已降至較低位置，疊加三季報逐步披露，資金或重新選擇主線配置，對市場形成支撐。

消息面上

乘聯會：9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛 同比增長82.9%

乘聯會數據顯示，9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛，同比增長82.9%，環比增14.7%，1-9月形成趨勢性上升走勢。1-9月新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%。

乘聯會：9月新能源車國內零售滲透率31.8%

乘聯會數據顯示，9月新能源車國內零售滲透率31.8%，較2021年9月21.1%的滲透率提升11個百分點。9月，自主品牌中的新能源車滲透率55.2%；豪華車中的新能源車滲透率29.7%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.2%。從月度國內零售份額看，9月主流自主品牌新能源車零售份額67%，同比增加9.2個百分點；合資品牌新能源車份額5.7%，同比下降3.3個百分點；新勢力份額14.6%，同比下降2.9個百分點；特斯拉份額12.7%，下降2.9個百分點。