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德國寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂日前在接受新華社記者書面專訪時(shí)說，中國汽車行業(yè)已發(fā)生深刻轉(zhuǎn)型和變革，中國市場不僅是銷售市場，更是創(chuàng)新的先鋒市場。

高樂表示，中國已成為全球最大新能源車市場，在電池制造、電動(dòng)車零部件等方面全球領(lǐng)先。中國市場高質(zhì)量發(fā)展將催生諸多新發(fā)展領(lǐng)域，這將為中德企業(yè)之間的合作帶來更多機(jī)遇。

目前，寶馬沈陽生產(chǎn)基地是寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)基地。寶馬集團(tuán)還在中國建立了德國之外最大的研發(fā)和數(shù)字化體系。高樂說，對寶馬集團(tuán)而言，中國不僅是全球最大的單一市場，更是重要的創(chuàng)新源泉。寶馬要充分借助中國在創(chuàng)新方面的領(lǐng)先地位，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，真正做到 “在中國，為中國，為世界”。

高樂指出，可持續(xù)發(fā)展和綠色經(jīng)濟(jì)將變得更加重要，并帶來更多機(jī)會(huì)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)也是德中之間展開合作、實(shí)現(xiàn)共贏的領(lǐng)域之一。

現(xiàn)階段，寶馬集團(tuán)在中國有超過460家本土供應(yīng)商。高樂說，一方面，寶馬將大量先進(jìn)技術(shù)帶到中國，與更多本土供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)合作共贏，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；另一方面，寶馬也將充分借助中國在電動(dòng)化、數(shù)字化等領(lǐng)域的領(lǐng)先性，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和高端智能制造，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，寶馬集團(tuán)在中國設(shè)有北京、上海、沈陽和南京四個(gè)創(chuàng)新研發(fā)基地，還有專注于提高消費(fèi)者數(shù)字化體驗(yàn)的領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司。

高樂介紹，過去3年，寶馬在中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)增至3倍。如今，寶馬在中國有超過3200名設(shè)計(jì)師、工程師、新能源車和軟件專家，他們與中國科技伙伴緊密合作，共同打造前沿創(chuàng)新技術(shù)，“這些都反映了我們在創(chuàng)新方面的高質(zhì)量發(fā)展”。

高樂還表示，中國是世界創(chuàng)新的主要驅(qū)動(dòng)力，寶馬集團(tuán)對于中國市場的中長期發(fā)展充滿信心。寶馬沈陽生產(chǎn)基地自2010年起累計(jì)獲得投資近1000億元人民幣。合資公司華晨寶馬合同已延長至2040年，充分反映了寶馬深耕中國市場的決心。

“我們相信，進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放帶來的是互利共贏，這不僅有助于培育強(qiáng)大的市場，也將助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”高樂說。