中新網北京9月27日電 (龐無忌 凌雪娟)隨著我國軌道交通網絡迅速發展，各地TOD(以軌道交通為導向的發展模式)綜合體建設呈現加速現象。

記者從中建一局獲悉，北京海淀永豐TOD綜合體項目全面開工，目前，該工程已全面進入土方開挖、內支撐等地基與基礎施工階段，現場進行場區布置，生活區和辦公區也在逐步完善之中，這意味著北京市自貿區(海淀)永豐TOD綜合體項目有了實質性進展。

中建一局此前中標海淀區“海淀北部地區整體開發”西北旺鎮HD00-0402-0102地塊(永豐產業基地)B1商業用地項目(商業辦公樓等12項)工程。該工程即：北京市自貿區(海淀)永豐TOD綜合體項目位于北京市海淀區西北旺鎮，北清路旁地鐵16號線永豐站的南側。永豐TOD綜合體項目作為北京市2022年唯一新建“站城一體化”交通樞紐任務，被納入北京市2022年重點建設任務，并計劃建設成海淀北部地區服務于永豐產業基地的TOD綜合體。

永豐TOD綜合體項目總建筑面積約20.71萬平方米，占地面積約3.2萬平方米，其中包括6200平方米的公交場站、約3萬平方米的商業區域、約6萬平方米的創新型辦公區以及地下車庫等。項目建成后，將形成同時滿足居住、辦公、娛樂、出行等需求的多功能社區，實現生產、生活、生態高度和諧統一，有助于海淀區中關村科學城北區構建集“交通樞紐+全業態綜合體”的新型城市形態。

北京市自貿區(海淀)永豐TOD綜合體項目效果圖。中建一局供圖。

據了解，我國城市軌道交通每年建成里程近1000千米，已成為全球最大的軌道交通單一市場。圍繞軌道交通的TOD模式在各地發展提速。據統計，近年來，上海、廣州、深圳、南京等30個軌道交通城市出臺TOD綜合開發指導或扶持的政策性措施，大力倡導并率先實踐軌道交通場站及周邊土地綜合開發。業內人士認為，該模式注重將公共交通設施與城市開發結合在一起，讓居民能夠更方便地使用公共交通工具，提高城市交通效率。

全球知名工程顧問公司奧雅納副董事、“一帶一路”業務發展合作總經理李歆對中新網記者表示，伴隨中國軌道交通網絡的進一步發展，TOD成為各地帶動經濟效益的發展重點。(完)