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6月11日，國(guó)家重大工程深中通道海底沉管隧道的最終接頭順利推出，該接頭實(shí)現(xiàn)了與E24管節(jié)對(duì)接，標(biāo)志著世界最長(zhǎng)最寬鋼殼混凝土沉管隧道正式合龍。
資料顯示，深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，全長(zhǎng)24公里，集“橋、島、隧、水下互通”于一體。其中，海底隧道長(zhǎng)約6.8公里，包含沉管段約5公里，由32個(gè)管節(jié)及1個(gè)最終接頭組成。
此前，深中通道海底隧道已由東西兩側(cè)往中間依次沉放對(duì)接了31個(gè)管節(jié)。6月8日，最后一個(gè)管節(jié)E23及最終接頭從珠海市桂山島沉管預(yù)制廠出運(yùn)，駛向施工水域。
據(jù)悉，深中通道的合龍標(biāo)志著分處珠江口東西岸的深圳和中山在伶仃洋海底實(shí)現(xiàn)“牽手”，計(jì)劃于2024年建成通車。屆時(shí)，深圳與中山的車程，將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮減為約20分鐘，成為連通珠江口東西兩岸城市群的交通大動(dòng)脈。
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