記者20日從深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)合飛機(jī))獲悉，聯(lián)合飛機(jī)TD550D無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)正式獲頒中國(guó)民用航空局型號(hào)合格證(簡(jiǎn)稱(chēng)TC證)，系全國(guó)首款通過(guò)適航審定的無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)。

航空器TC適航取證是保障航空器安全、規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。TD550D無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)適航取證之路始于2023年12月28日，為確保飛行器的安全可靠，驗(yàn)證涵蓋了旋翼系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、飛行控制等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的測(cè)試，開(kāi)展了29個(gè)符合性驗(yàn)證試驗(yàn)、2600余架次的摸底試飛，以及6大項(xiàng)、72個(gè)科目的正式符合性驗(yàn)證飛行試驗(yàn)，全面評(píng)估無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)在各種運(yùn)行環(huán)境下的性能表現(xiàn)。

以TD550D型號(hào)為代表的TD550系列無(wú)人直升機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)8級(jí)抗風(fēng)、中小雨環(huán)境作業(yè)，還具備應(yīng)急返航、自動(dòng)起降和緊急迫降能力以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。如遇緊急情況失去與地面控制站的通信聯(lián)系，TD550無(wú)人直升機(jī)能夠自動(dòng)返回預(yù)設(shè)的起降點(diǎn)，或自動(dòng)尋找合適的降落區(qū)域進(jìn)行安全著陸，將對(duì)地面人員和財(cái)產(chǎn)的危害降到最低。

此外，TD550無(wú)人直升機(jī)還配備了先進(jìn)的電子圍欄功能，精準(zhǔn)設(shè)定飛行區(qū)域，可有效防止無(wú)人機(jī)進(jìn)入禁飛區(qū)或偏離預(yù)定航線。

以安全保障為基礎(chǔ)，TD550無(wú)人直升機(jī)自主程度高，適應(yīng)高原、海島等復(fù)雜環(huán)境，憑借6500米高原作業(yè)能力、200公斤載重優(yōu)勢(shì)及多任務(wù)模塊兼容性，形成應(yīng)急救援、消防滅火、智慧物流等全行業(yè)應(yīng)用矩陣。

聯(lián)合飛機(jī)董事長(zhǎng)兼總裁田剛印表示，中國(guó)無(wú)人機(jī)在全球范圍內(nèi)率先探索出了一條適航之路，樹(shù)立了全新的行業(yè)標(biāo)桿，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和范例。