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中新網(wǎng)莆田6月21日電 (吳志 林孟)海水蔚藍，海風習習。21日中午，在福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼9號泊位，馬紹爾群島籍“托馬斯”輪正在緊張卸載5萬多噸煤炭。

據(jù)現(xiàn)場監(jiān)護的莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊負責人姚瑤介紹，上半年，東吳港區(qū)貨物吞吐量已突破2350萬噸，出入境(港)船舶同比上升55.82%，實現(xiàn)“半年紅”。

莆田市是“海上和平女神”媽祖的故鄉(xiāng)，也是唐宋以來“海上絲綢之路”重要起點之一。東吳港區(qū)開港于宋代，與臺灣鹿港相對，都是古代的著名港口。目前，由東吳、羅嶼、盤嶼3個作業(yè)區(qū)和湄洲島作業(yè)點組成，其中萬噸級以上深水泊位37個。

東吳港區(qū)內(nèi)還設(shè)有福建省首個港口大宗散貨露天保稅堆場，成功躋身全國可供最大貨輪靠泊接卸的港口之列，成為承擔中西部地區(qū)及東南沿海大宗干散貨轉(zhuǎn)運的綜合性核心港區(qū)。

東吳港區(qū)也是大陸東南沿海首個對臺開展鐵礦石海上直航和大陸首個對臺鋼企開展鐵礦石保稅業(yè)務(wù)的口岸。“對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)，一般每周開通兩到三個航次。”羅嶼港口開發(fā)有限公司總經(jīng)理鄭冬坤如是說。

羅嶼作業(yè)區(qū)距臺中港僅72海里，是大陸離臺灣本島直線距離最近的港口，對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)四年全國第一，已成為臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸的鐵礦石最佳中轉(zhuǎn)港口和儲運基地。

近年來，莆田邊檢站執(zhí)勤一隊民警24小時進駐港區(qū)，牽頭消防救援、海警、海關(guān)、海事、海防、港務(wù)集團等12家單位構(gòu)建“馬上就辦”服務(wù)體系，引導船方通過“單一窗口”電子平臺申辦邊檢手續(xù)，主動“一對一”掛鉤幫扶，全面實現(xiàn)外國船舶許可、船舶搭靠外輪許可在線辦理、網(wǎng)上審批，確保口岸產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

在邊檢、海事、海關(guān)等口岸部門高效服務(wù)和保障下，羅嶼作業(yè)區(qū)建成東南沿海最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地，是福建省首個、全國第六個滿足世界最大40萬噸礦石船裝卸的港口，并實現(xiàn)由國內(nèi)中轉(zhuǎn)樞紐向國際中轉(zhuǎn)的能力升級。(完)