6月18日，元戎啟行與德邦快遞達(dá)成合作協(xié)議，元戎啟行的自動(dòng)駕駛輕卡將為德邦快遞提供為期一年的常態(tài)化貨運(yùn)中轉(zhuǎn)服務(wù)，協(xié)助后者提高運(yùn)輸效率，確?？旒踩?、高效地送達(dá)。

據(jù)介紹，元戎啟行自動(dòng)駕駛輕卡于18日晚8點(diǎn)正式“上崗”，通宵工作超過10個(gè)小時(shí)，全程自動(dòng)駕駛至第二天早上6點(diǎn)，在深圳福田區(qū)與龍華區(qū)的1個(gè)物流倉和3間門店中轉(zhuǎn)物流。車輛行駛時(shí)，經(jīng)過北環(huán)大道、香蜜湖路等多個(gè)擁堵路段。

德邦快遞深圳區(qū)域業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，與人類司機(jī)相比，自動(dòng)駕駛輕卡在物流繁忙的“618”期間，可以“不帶情緒”工作，更不會(huì)感到“累”與“困”，為公司提高了城市物流運(yùn)輸?shù)男剩瑴p少運(yùn)營成本。若是遇到疫情，自動(dòng)駕駛輕卡還能進(jìn)行“無人貨運(yùn)”，有效降低配送中交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)，保證貨物的運(yùn)輸。

在此前的試運(yùn)營期間，自動(dòng)駕駛輕卡能從容不迫地處理城市道路的夜間行駛、隧道通行等復(fù)雜場景，即使在雷雨天也擁有穩(wěn)健的駕駛能力，確保同城物流的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

自動(dòng)駕駛輕卡搭載了激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)、組合導(dǎo)航等傳感器，這些傳感器類似于人類的“眼睛”，能“看到”城市交通中的各類參與者。借助車內(nèi)配備的L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛輕卡擁有了能夠思考與判斷的“大腦”，在傳感器“看到”各類交通參與者后，能夠快速規(guī)劃與決策最優(yōu)行駛路徑，還能解決“鬼探頭”“加塞”等復(fù)雜特殊路況。

元戎啟行CEO周光表示，同城貨運(yùn)市場前景廣闊，由于貨運(yùn)以夜間為主，夜間人少車少，道路狀況較為簡單，因此自動(dòng)駕駛同城貨運(yùn)將比自動(dòng)駕駛出租車更早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。目前，元戎啟行自動(dòng)駕駛輕卡與自動(dòng)駕駛乘用車使用同一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，研發(fā)效率較高。（首席記者 王海榮）