中新網上海10月3日電 (記者 殷立勤)10月2日，正值國慶佳節期間，中國船舶集團上海外高橋造船有限公司異船同塢“批量化建造”新模式再次取得突破。歷時42天，同日實現雙船出塢、雙船起浮。本次出塢的分別是一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船、一艘19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船;一艘7000TEU集裝箱船和一艘19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船完成起浮。
外高橋造船同日實現雙船出塢、雙船起浮。外高橋造船 供圖
出塢的11.4萬噸阿芙拉型成品油船是為希臘ENESEL S.A.公司建造的系列船第三艘。該船塢內完成了上建搭載、軸舵系安裝等出塢必備工程;壓載和貨油總管密性交驗;應急發電機負載試驗;并且在船塢內完成所有貨油艙特涂預沖砂的基礎上，首次完成兩對艙室主沖砂的任務，開創了先例，為出塢后最短周期試航創造了先決條件，也為公司后續成品油輪的建造樹立了新標桿。
外高橋造船同日實現雙船出塢、雙船起浮。外高橋造船 供圖
而19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船是為新加坡英美資源(AASPL)建造的系列船第五艘。該船燃氣系統完整性較前船有較大提高，除設備合攏區域外，管子焊接工作全部結束。管系拍片工作完成近50%，為出塢后最短周期實現LNG加氣創造條件。機艙常規管系系統塢內基本完工，電纜敷設結束，打磨油漆完成，具備發動機動車條件，出塢后可以立刻進入系泊試驗狀態，為壓縮碼頭周期奠定基礎。
中國船舶集團上海外高橋造船有限公司堅持推進管理模式深度融合，以“三取消”和“四清零”為抓手，促進異船同塢“批量化建造”提速，形成了外高橋造船的快速、連續、節拍化、批量化生產模式，為全面推進精益生產、進一步推動民船高質量轉型注入了新動能。(完)
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