在革命圣地江西井岡山的崇山峻嶺間，一條長達6850米的高速公路隧道正上演著照明技術的革新篇章。

近日，江西省交通投資集團吉安西管理中心對井岡山隧道實施了照明系統(tǒng)升級。通過運行該管理中心自主研發(fā)的隧道自適應節(jié)能照明系統(tǒng)，井岡山隧道實現照明的智能化、節(jié)能化和安全化，綜合能耗下降57%。

近日，江西最長高速公路隧道——井岡山隧道運行智慧照明系統(tǒng)。江西省交通投資集團吉安西管理中心 供圖

全長6850米的井岡山隧道位于江西省吉安市井岡山市境內，是莆炎高速井睦段的重要組成部分，也是江西最長高速公路隧道，最大埋置深度超過750米。因隧道距離較長，且空間密閉，隧道單幅兩側共安裝燈具1900多套，以保障隧道照明的均勻性和亮度。

據江西高速部門介紹，傳統(tǒng)隧道照明系統(tǒng)往往采用“長明燈”模式，無論車流量大小，照明亮度一成不變，難以根據實際需求進行靈活調整，導致“無效照明”和“過度照明”現象頻發(fā)。

傳統(tǒng)隧道照明還存在光線突變的問題。當司機駕車接近隧道時，洞外的亮度突然變化，眼睛一時難以適應，這種“白洞效應”易導致司機短暫“失明”，增加行車安全隱患。此外，隧道內的“黑洞效應”同樣不容忽視，昏暗的照明條件影響行車安全。

“我們意識到，欲破解隧道照明耗能難題，要建立動態(tài)感知、實時響應的智慧管理系統(tǒng)。”江西省交通投資集團吉安西管理中心“星火·行”路創(chuàng)工作室相關負責人稱，經過技術攻關，該管理中心研發(fā)了集物聯網、邊緣計算、雷視感知于一體的自適應節(jié)能及全量能耗管理系統(tǒng)。

近日，江西最長高速公路隧道——井岡山隧道運行智慧照明系統(tǒng)。江西省交通投資集團吉安西管理中心 供圖

上述系統(tǒng)通過雷視一體機等設備，實時監(jiān)測隧道內外的亮度變化和車流量信息。根據洞外亮度變化或車流量信息，系統(tǒng)迅速調節(jié)隧道內的燈光亮度，使光線過渡更加自然。該系統(tǒng)還采用多參數動態(tài)調光算法，實時采集車流量信息，通過大數據運算出最佳照明方案，并自動調整燈光亮度。

下一步，江西省交通投資集團吉安西管理中心將逐步在管轄路段隧道內推廣應用智慧照明系統(tǒng)，持續(xù)深化技術創(chuàng)新和成果轉化，為公眾美好出行提供更加優(yōu)質和高效的服務。