4家汽車公司已經(jīng)明確不打價(jià)格戰(zhàn)？

近日，理想汽車推出用戶購(gòu)車價(jià)格保護(hù)權(quán)益，根據(jù)該權(quán)益，通過(guò)官方渠道定購(gòu)理想L系列車型（理想L7、理想L8、理想L9），自定購(gòu)日（含）起90天內(nèi)，如果所購(gòu)車型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)情形，理想汽車承諾將主動(dòng)返還差價(jià)。

具體來(lái)說(shuō)，理想汽車官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)的情況包括官方售價(jià)變化，以及理想汽車提供的購(gòu)車現(xiàn)金減免權(quán)益變化。此外，用戶要享受該權(quán)益需在官方渠道完成車輛訂購(gòu)，且訂購(gòu)時(shí)間為3月31日前。

推出保價(jià)的背后，是理想汽車明確表態(tài)自己不會(huì)降價(jià)。理想汽車CEO李想此前在社交媒體平臺(tái)回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)表示理想汽車不會(huì)降價(jià)。另外李想在理想汽車2023春季媒體溝通會(huì)上談及新能源汽車品牌開(kāi)啟降價(jià)促銷時(shí)點(diǎn)評(píng)道：“降價(jià)不一定能提升自己的銷量，但一定可以打擊到別的企業(yè)。”

理想汽車選擇不降價(jià)，自身穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)提供了一定的底氣。去年12月，理想的單月銷量一度突破2萬(wàn)輛，今年前兩個(gè)月理想汽車分別交付1.51萬(wàn)輛、1.66萬(wàn)輛，領(lǐng)銜一眾造車新勢(shì)力。

按照全年財(cái)報(bào)給出的交付指引，理想汽車預(yù)計(jì)今年一季度實(shí)現(xiàn)交付量5.2萬(wàn)至5.5萬(wàn)輛，這意味著理想汽車3月份的交付量也將至少達(dá)到2萬(wàn)輛。

3月的車市，可謂是“卷瘋了”。

在湖北和東風(fēng)集團(tuán)“雙補(bǔ)”的推動(dòng)下，已有超30家品牌車企加入降價(jià)促銷的浪潮中，具體可參考文末懂車帝APP截圖。

不過(guò)，明確表態(tài)不跟風(fēng)的也有幾家，整理發(fā)現(xiàn)包括理想、蔚來(lái)、奧迪和保時(shí)捷等，紛紛表態(tài)不打價(jià)格戰(zhàn)。

以理想為例，CEO李想曾明確指出，理想不會(huì)降價(jià)。他認(rèn)為，“車不是賣越貴越好，也不是越便宜越好，找到合適的價(jià)位段很重要。如果理想把中大型SUV賣到二十多萬(wàn)，可能也賣不出去，用戶會(huì)覺(jué)得是不是偷工減料了，這是消費(fèi)者的心理和共識(shí)。”

為了增強(qiáng)持幣待購(gòu)用戶的消費(fèi)信心，理想日前還推出用戶購(gòu)車價(jià)格保護(hù)權(quán)益，訂購(gòu)90天內(nèi)出現(xiàn)官降，承諾返還差價(jià)。

同樣是新勢(shì)力，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌也在財(cái)報(bào)會(huì)議上指出，蔚來(lái)品牌始終堅(jiān)持穩(wěn)定的價(jià)格策略，也沒(méi)有通過(guò)減配來(lái)降價(jià)的計(jì)劃。“我們的配置、性能、服務(wù)權(quán)益對(duì)用戶是有價(jià)值的。”

此外，奧迪全球CEO杜思曼、保時(shí)捷中國(guó)CEO柯時(shí)邁也在日前明確了不跟風(fēng)每一輪價(jià)格戰(zhàn)的觀點(diǎn)。

事實(shí)上，價(jià)格戰(zhàn)本身就有利有弊，此次降價(jià)9萬(wàn)后雖然幫助雪鐵龍極大程度消耗了庫(kù)存，但對(duì)品牌尤其是其20萬(wàn)B級(jí)車所造成的品牌傷害，或?qū)⒃谖磥?lái)發(fā)酵。

言而總之，競(jìng)爭(zhēng)的核心還是產(chǎn)品力，并綜合性價(jià)比、質(zhì)價(jià)比等。

國(guó)產(chǎn)車幾年賣掉最劃算？

下面是小編整理的內(nèi)容，為您答疑解惑，希望對(duì)您有所幫助。

6年的車賣掉是最劃算的。

除此之外，二手車保值率與汽車品牌有很大關(guān)系，國(guó)產(chǎn)車保值率應(yīng)該是最低的，開(kāi)三年，折損可能就一半了，日系車、德國(guó)系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的保值率很高，3年后保值率也能維持在65%左右。