乘聯(lián)會：1-2月車市表現(xiàn)不佳，3月需求初步釋放
本月初，在湖北省購置東風系各大品牌新車最高補貼優(yōu)惠達9萬元的消息，在網(wǎng)絡(luò)上快速傳播，一時間吸引了不少消費者前往湖北搶車。
隨著發(fā)酵，汽車降價潮蔓延全國，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前正在降價促銷的汽車品牌不少于40個，甚至不只是燃油車，連部分新能源汽車都下場參戰(zhàn)。
不過汽車降價潮在吸引了大量消費者關(guān)注的同時，也引發(fā)其它省市消費者觀望情緒。
雖然各汽車品牌陸續(xù)跟進促銷，到店客流有所提升，但實際訂單轉(zhuǎn)化率相對有限。消費者的觀望情緒進一步加重，對汽車市場產(chǎn)生負面影響。
中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示，2月底汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.93，同比上升4.3%，環(huán)比上升7.2%，終端庫存有所上升，疊加國六排放切換時間節(jié)點臨近，企業(yè)和經(jīng)銷商均面臨更大經(jīng)營壓力。
乘聯(lián)會也表示，在多重不利因素的影響下，1-2月車市表現(xiàn)不佳，3月車市需求初步釋放。但由于各企業(yè)降價宣傳帶來的消費者觀望情緒加重，整體市場恢復速度低于此前預(yù)期。
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