4月22日，世界地球日，華龍航空宣布從法國引進一架自有的達索獵鷹7X公務機，并通過采取低碳減排舉措以及注銷國家核證自愿減排量的方式，實現整個引進飛行過程的“碳中和”。這是中國公務機領域的首次“碳中和”飛行，將積極推動公務機企業低碳轉型、助力中國公務航空業在環保減碳方面的探索與實踐。

華龍航空總部位于北京和香港，管理著亞太地區最大的公務機機隊。作為中國公務航空行業的重要組成部分，華龍航空深入貫徹落實“以高水平保護推動高質量發展”的生態文化思想，積極踐行《“十四五”民用航空發展規劃》中把“碳達峰”、“碳中和”納入民航高質量發展的整體布局，于公務機領域率先落實“綠色航空”發展策略，推動“雙碳”發展目標。

中國公務航空業開啟綠色發展之路

此架獵鷹7X公務機將開啟中國公務航空的綠色發展之路。飛機從法國波爾多起飛，途經迪拜，抵達上海，飛行里程為14,114公里。根據國內知名碳管理咨詢服務提供商碳阻跡核算，在采取低碳減排舉措后，本次航程中直接、間接溫室氣體排放量總計59.01 噸CO2e，華龍航空通過注銷足量國家核證自愿減排量，實現此次飛行“碳中和”。

華龍航空相關負責人表示：“隨著人類社會的快速發展，全球變暖問題正在影響著人們的生存安全。華龍航空有義務引領行業在可持續發展領域進行創新，以與自然和諧相處的方式不斷推動行業發展。”據悉，在過去幾年，華龍航空就已通過諸多有效措施來減少溫室氣體排放，包括向員工發起節能減排倡議、實現無紙化辦公、啟用電子飛行包(EFB)等等，并于業內率先構建出覆蓋公務機全生命周期的信息化管理系統。

據華龍航空介紹，從此次 “碳中和”主題飛行開始，其已與碳阻跡達成戰略合作，將根據碳阻跡基于10余年咨詢與實戰項目經驗提出的CREO 碳中和路徑實施方法論，包括計算碳排放(Calculating)、尋求減排技術方案(Reducing)、帶動利益相關方一起行動(Engaging)、通過優質減碳項目抵消不可避免的排放(Offsetting)四個步驟，為華龍航空日常運營及旗下機隊的飛行進行碳排放核算，并提供相應的碳中和路徑規劃和解決方案，推動中國公務航空的綠色發展。

構建“綠色航空”與“數字航空”相結合的新模式

華龍航空將延續其一直倡導的公務機信息化管理手段，將“綠色航空”與“數字航空”相結合，與碳阻跡共同開發適用于公務機企業的“碳管理”系統，以踐行公務航空運行中科學化、標準化、可量化和可追溯的節能減排。

同時，華龍航空將為公務機用戶推出“碳中和”飛行服務，用 “綠色飛行”連接公務機消費者及產業上下游，在履行企業社會責任的同時，也將帶動更多公務機用戶及合作伙伴加快碳中和的步伐，實現人類社會可持續、高質量的發展目標，推動構建人類命運共同體，攜手建設更加美好的世界。

來源：中華網