(資料圖)

新華社北京6月18日電（樊曦、徐皓冰）記者18日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，鄭州至重慶高速鐵路襄陽(yáng)東至萬(wàn)州北段（鄭渝高鐵襄萬(wàn)段）將于20日建成開(kāi)通，我國(guó)西南地區(qū)外出的又一快速客運(yùn)通道——鄭渝高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。北京、鄭州至重慶分別最快6小時(shí)46分、4小時(shí)23分可達(dá)，中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系將更加緊密。

鄭渝高鐵北起河南省鄭州市，南至重慶市，途經(jīng)河南、湖北、重慶3省市，全長(zhǎng)1068公里。其中，重慶北至萬(wàn)州北段于2016年11月28日開(kāi)通，按上限標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速250公里設(shè)計(jì)，常態(tài)化按時(shí)速210公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營(yíng)，經(jīng)實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)工程，擬于鄭渝高鐵全線貫通時(shí)常態(tài)化按時(shí)速250公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)；鄭州東至襄陽(yáng)東段于2019年12月1日開(kāi)通，按上限標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里設(shè)計(jì)，常態(tài)化按時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營(yíng)；本次開(kāi)通的襄陽(yáng)東至萬(wàn)州北段全長(zhǎng)434公里，按上限標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里設(shè)計(jì)，常態(tài)化按時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營(yíng)。

鄭渝高鐵襄萬(wàn)段位于湖北西部、重慶東部山區(qū)，沿線山高谷深，線路橋隧比高達(dá)98%，地形地貌復(fù)雜多變，巖溶、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)常發(fā)生，環(huán)保水保要求高。自2015年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)組織參建單位克服各種困難，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)。全線新建橋梁91座、隧道57座，架設(shè)了奉節(jié)梅溪河雙線特大橋、?？祪珊涌陔p線特大橋等一批特大型橋梁，建成了小三峽隧道、新華隧道等一批長(zhǎng)大隧道，確保了工程如期建成。

鄭渝高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，串聯(lián)起嵩山少林寺、襄陽(yáng)古隆中、神農(nóng)架原始森林、奉節(jié)白帝城、巫山大小三峽等眾多著名旅游景點(diǎn)。這一高鐵的全線貫通，將進(jìn)一步完善華中、西南地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，釋放襄渝普速鐵路貨運(yùn)能力，更好推動(dòng)地區(qū)物流發(fā)展，對(duì)加快中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展，具有十分重要的意義。

新華社北京電（記者樊曦）記者17日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，濟(jì)南至鄭州高速鐵路濮陽(yáng)至鄭州段（濟(jì)鄭高鐵濮鄭段）將于20日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鄭州至濮陽(yáng)最快52分鐘可達(dá)，中原城市群之間的聯(lián)系將更加緊密。

濟(jì)鄭高鐵連接魯豫兩省省會(huì)濟(jì)南和鄭州，全長(zhǎng)約407公里，分兩段建設(shè)。目前，濟(jì)南至濮陽(yáng)段建設(shè)正在有序推進(jìn)，濮陽(yáng)至鄭州段如期建成。本次開(kāi)通的濮陽(yáng)至鄭州段全長(zhǎng)195公里，按上限標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里設(shè)計(jì)，常態(tài)化按時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營(yíng)，途經(jīng)濮陽(yáng)、新鄉(xiāng)和鄭州市，共設(shè)濮陽(yáng)東、內(nèi)黃、滑浚、衛(wèi)輝南、新鄉(xiāng)東、新鄉(xiāng)南、鄭州東7座車(chē)站，其中新鄉(xiāng)東站為既有線改建車(chē)站，鄭州東站為既有車(chē)站。

濟(jì)鄭高鐵濮鄭段位于豫東北平原地區(qū)，線路頻繁穿越農(nóng)田、林地、養(yǎng)殖區(qū)、城鎮(zhèn)居民生活區(qū)等地帶，沿線人口密集，環(huán)保水保要求高。自2016年10月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)組織參建單位科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，特別是防范化解各種河流施工風(fēng)險(xiǎn)，突破鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋪設(shè)無(wú)砟軌道技術(shù)難題，成功建造了黃河上單體規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)速度最高的萬(wàn)灘黃河公鐵大橋，為全線建成投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車(chē)開(kāi)行，單日最高可開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)55對(duì)。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段的建成運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助推中原城市群建設(shè)，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。未來(lái)，濟(jì)鄭高鐵全線貫通后，濟(jì)南、鄭州間將形成快速客運(yùn)通道，濮鄭段的路網(wǎng)作用將進(jìn)一步凸顯。