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據國家發(fā)展改革委信息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自7月12日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低360元和345元。

本次調價是今年以來第13次調價，也是年內首次“二連跌”，調價后年內成品油價呈現(xiàn)出“十漲三跌零擱淺”的格局。據市場機構測算，折合成升價后，92#汽油每升下調0.28元，0#柴油每升下調0.29元，以油箱容量50L的普通私家車計算，加滿一箱油將少花14元左右。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示，對市區(qū)百公里耗油7L至8L的車型而言，平均每行駛100公里費用減少2元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費用減少11.6元左右。金聯(lián)創(chuàng)分析師馬建彩表示，目前國內零售92#汽油價格區(qū)間在9元/升至9.15元/升，本輪零售價再度下調兌現(xiàn)后，除西藏、海南等市場外，國內92#汽油價格將重回“8元時代”，價格水平將在8.7元/升至8.85元/升，0#柴油價格水平將在8.35元/升至8.5元/升，較6月28日之前價格回落明顯。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調價周期內（6月28日—7月11日），國際油價大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降4.95%。調價周期內，全球經濟可能陷入衰退的憂慮情緒蔓延，原油市場出現(xiàn)拋售，拉動油價大幅下行。美國5月CPI創(chuàng)40年高位，市場預計美聯(lián)儲將大幅加息，歐盟、英國等發(fā)達經濟體央行采取激進加息的風險也在加大，市場對全球經濟及原油需求增長預期均下滑，倫敦布倫特和紐約WTI原油期貨凈多頭均降至2020年4月以來最低水平。此外，美國原油庫存增長、鉆井平臺數增至2020年3月以來最高、美元指數創(chuàng)近20年新高等因素也影響油價下行。兩市油價降至近3個月低點，紐約WTI油價一度跌破每桶100美元。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期下降4.78%、5.13%。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計，短期內油價仍將震蕩運行。一方面，美西方加強了對俄羅斯、伊朗的制裁措施，利比亞、厄瓜多爾國內動蕩影響原油生產，沙特等歐佩克成員國閑置產能有限、無法大幅提高產量，全球原油供應緊張局面仍未有效緩解，對油價構成支撐；另一方面，市場擔憂全球經濟衰退，原油需求受到抑制。多重因素影響下，油價波動頻率可能加劇。

下一次調價窗口將在7月26日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)下行趨勢。目前來看，雖然供應趨緊預期仍在，但美聯(lián)儲本月或將再度加息、市場對經濟和需求的擔憂延續(xù)，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。馬建彩也表示，當前國際市場供需博弈持續(xù)，短期內價格走勢波動加劇，新一輪零售價“三連跌”概率較大。（熊 麗）