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陳晨

國際能源界高端會議“劍橋能源周”10日在美國“能源之都”休斯敦閉幕，重點討論如何應對能源安全和能源轉型的雙重挑戰。會議期間展出的眾多能源轉型新技術備受關注。

分布式電網可以有效避免電能遠距離傳輸過程中的損耗和不穩定性，然而由于太陽能和風能具有間歇性，需要解決電能存儲問題才能發揮分布式電網的優勢。“劍橋能源周”會議期間展示了美國Urban Electric Power公司開發出的一種可充電鋅鎂電池。據稱，這種創新型鋅鎂電池可以反復充電使用上千次，有望為能源存儲提供一種廉價且應用性廣的解決方案。

另一家美國公司Quaise設計的毫米波鉆井系統也引人注目。毫米波是微波的一種，但比家用微波爐的能量強約1000倍。相比傳統鉆井技術，毫米波鉆井系統能夠更便捷地達到基巖地層并獲取高溫地熱資源，成本也更低廉。

長期以來，石墨電極一直是鋰電池的關鍵組成部分。隨著電動汽車的日益普及，未來對石墨電極的需求將持續增長，而石墨資源不僅有限，且使用傳統工藝生產石墨電極有成本高、周期長和環境影響大等問題。美國Saratoga Energy公司展示了其研發的將二氧化碳轉化成高質量石墨電極的技術，可以將生產成本降至原有工藝的約五分之一，并能將生產時間從4至5個月縮短到一周以內。從碳足跡角度來看，這項新技術流程不但沒有排放，還會吸收二氧化碳。

節能材料方面，會議期間展示的一種新型二氧化硅氣凝膠令人眼前一亮。據研發這種凝膠的Aeroshield公司介紹，它是基于美國航空航天局研發的二氧化硅氣凝膠，通過研究其納米結構改良而成。這種新型二氧化硅氣凝膠具備超強隔熱、超輕和防火等特性，在雙層玻璃中涂上幾毫米厚這種凝膠，可使建筑隔熱能力提高50%。該材料應用可望大大減少因玻璃窗產生的能耗費用。

會議期間還展示了一種電能合成燃料，它是將從空氣中捕獲的二氧化碳和用可再生電能生產出的氫氣相合成的一種燃料，可以無須改造內燃發動機就直接加入普通汽車油箱中，因而可望成為汽油等化石燃料的替代品。

2022年12月，研發該燃料的美國HIF Global公司在智利一處試驗場將由風力發電產生的氫氣與在大氣中收集的二氧化碳合成制造的這種燃料加入一輛保時捷跑車油箱，成功驅動它上路行駛。