圖為西安分院試驗隊。　薛飛　攝

中新網西安5月30日電 (記者 張一辰)北京時間5月30日9時31分，長征二號F遙十六運載火箭托舉著載有航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮的神舟十六號載人飛船，于酒泉衛星發射中心踏上太空之旅。

航天科技集團五院西安分院(以下簡稱：西安分院)研制的升級版中繼終端，天線網絡、儀表控制器應用軟件繼續發揮重要作用，為“神十六”航天員遨游“天宮”全程護航。

(資料圖片僅供參考)

在空間站工作生活期間，神舟十六號航天員乘組將開展空間科學與應用載荷在軌實(試)驗，實施航天員出艙活動及貨物氣閘艙出艙，進行艙外載荷安裝及空間站維護維修等任務。

升級版中繼終端有何不同?

本次發射的神舟十六號載人飛船，將繼續通過西安分院研制的中繼終端所搭建“太空天路”，實現飛船與地面通信的暢通無阻，確保地面測試人員實時掌握飛船的飛行狀態。

與以往的空間站飛行器不同的是，神舟十六號載人飛船上采用了集成程度更高、處理能力更強、國產化率更高的升級版中繼終端。

西安分院載人航天工程任務負責人余曉川表示，在目前的中國空間站任務中，西安分院為中國空間站六艙(船)均配備了中繼終端，讓“感覺良好”持續在線。

航天員的隨身“秘書”都能干什么?

隸屬于儀表與照明分系統的儀表控制器應用軟件發揮著智慧隨身“秘書”的重要作用。其將神舟十六號載人飛船上所有分系統所產生的數據轉換為航天員可直觀識別和操作的內容，在儀表上顯示出來。

此外，在神舟十六號載人飛船上共有50余幅頁面顯示飛船各部分的情況，根據載人交會對接任務的需要，顯示包括世界地圖、航天員身體情況等相關內容。這些均由作為智能管理員的儀表控制器應用軟件來提供。

西安分院神舟十六號載人飛船儀表控制器應用軟件研制負責人張赤萍表示，使用這一獨特的圖形顯示技術，不僅能得到新穎的儀表控制器顯示效果，而且實現了空間智能化儀表中的圖形、文字的處理與顯示，為航天員執行任務提供了清晰、直觀、舒適的顯示界面。

通達天地的“信號樞紐”怎么工作?

神舟十六號載人飛船上的天線網絡雖“身板小”，但卻是飛船天線信號的樞紐。

如果將神舟十六號載人飛船的天線信號通路系統比作鐵路運輸系統，那么一路路信號就是火車，天線網絡更像是火車軌道和火車站調換軌道的道扳。神舟十六號載人飛船上10余副天線的信號接收和發送都是通過天線網絡為其提供信號通路。

西安分院神舟十六號載人飛船天線網絡研制負責人朋毅介紹，當飛船的通信信號要通過天線網絡時，首先要對信號進行分路或合成，并通過雙工器對信號的雜波進行過濾，然后轉換為可接收或發送的信號。

西安分院表示，2023年是中國空間站應用與發展新階段開局之年，“神十六”作為該階段的首發載人飛船，意義重大，影響深遠。該院載人航天工程任務團隊嚴把質量管控關口，全面落實質量提升措施，有效保障了飛船質量穩定可靠。