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記者18日從交通運(yùn)輸部長江三峽通航管理局獲悉，自2003年6月18日正式向社會(huì)船舶開放通航以來，20年間，三峽船閘累計(jì)運(yùn)行超19.3萬閘次，通過船舶99.3萬余艘次、旅客1223.9萬余人次，過閘貨運(yùn)量達(dá)19.1億噸，持續(xù)助力長江黃金水道發(fā)揮“黃金效益”。
三峽船閘是世界上連續(xù)級(jí)數(shù)最多、總水頭和級(jí)間輸水水頭最高、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘。作為三峽工程通航建筑物的重要組成部分，三峽船閘是名副其實(shí)的大國重器和長江大動(dòng)脈上的咽喉要津，于2003年6月18日8時(shí)30分正式向社會(huì)船舶開放通航。
據(jù)介紹，自三峽船閘運(yùn)行以來，長江通航條件得以大幅提升，重慶以下600多公里的川江水深大大提高，三峽壩址至重慶之間的109處灘險(xiǎn)、34處單行控制河段、12處需絞灘通行的航段得以消除，船舶噸位從1000噸級(jí)提高到5000噸級(jí)，全線全年實(shí)現(xiàn)晝夜通航。同時(shí)，船舶單位馬力拖帶能力提升約3倍，平均能耗為原來的1/3。水路運(yùn)輸能耗低、污染小、運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)能大、運(yùn)價(jià)低等優(yōu)勢充分發(fā)揮。
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