勸阻違法、疏導交通、協助處置交通事故……記者從市重點站區管委會獲悉，交通聯勤隊伍已正式在北京西站、北京南站、豐臺站上崗。

北京西站、北京南站、豐臺站客流量占全市重點火車站客流的70%，大客流也造成周邊路網通行壓力較大。

近年來，市重點站區管委會持續推動火車站地區綜合整治，采取打通斷頭路、增加落客區開口、調整重點路口信號燈配時、完善交通指引標識等措施優化道路流線組織。通過開辟大巴車接駁區、復用公交場站空間資源、試點出租車臨時限流等措施，統籌優化多種交通功能，火車站地區交通擁堵問題得到一定緩解。但在節假日等重點時期，社會車輛、網約車、出租車短時集聚，加劇瞬時車流高峰，出行速度仍有待提高。

為提升火車站地區交通治理水平，市重點站區管委會與市交管局創新聯勤聯動交通治理新模式，聯合豐臺交通支隊，率先在北京西站、北京南站、北京豐臺站試點組建由67名工作人員組成的交通輔助隊伍，對機動車、非機動車和行人開展交通疏導、秩序維護、違法行為勸阻、協助處置交通事故等工作。同時，由火車站屬地的交通大隊派駐專職交警全時駐站，對聯勤人員開展培訓，形成聯動協作、共治共享的交通治理模式。

記者在豐臺站周邊看到，參與站地聯勤的張茂春手持閃光棒在疏導交通，僅11月15日早高峰，他就勸離違停車輛96輛。這支力量在豐臺站地區試點上崗的30天中，共協助交警處理3場交通事故，縮短事故處理用時，保障站區交通順暢。

“交通輔助隊伍優選優配，管理人員同樣選擇各站區素質過硬、作風過硬的年輕隊員，統一裝備，統一上崗。按照站地聯勤工作部署，豐臺交通支隊已對全體站區聯勤人員開展了系列技能培訓，包括交通指揮手勢、專題紀律教育和專項法律法規等。”市重點站區管委會西站辦相關負責人介紹。在豐臺站地區，城管執法、交通執法、網格化交通秩序維護力量同步開展聯勤培訓，共同織密執法協同網。北京南站交通輔助隊伍將全天盯守開陽路、幸福路、馬家堡東路、北京南站路4個重點路段，為市民旅客營造更加安全、有序的道路交通環境。(記者 孫宏陽)