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記者15日從中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司獲悉，公司旗下海洋石油工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海油工程”）負(fù)責(zé)工程總承包的香港LNG（液化天然氣）項(xiàng)目日前已成功實(shí)現(xiàn)首船卸料和管線(xiàn)通氣，標(biāo)志著近年來(lái)香港特別行政區(qū)規(guī)模最大的海上能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目成功進(jìn)入試運(yùn)行階段。

根據(jù)中國(guó)海油公布的信息，香港LNG項(xiàng)目主要包括一座導(dǎo)管架形式的雙泊位海上LNG接收站碼頭、一座陸地LNG接收站和兩條海底管道。LNG運(yùn)輸船在碼頭卸料后進(jìn)行儲(chǔ)存再氣化后，通過(guò)海底管道對(duì)接香港兩座大型發(fā)電廠，為香港提供穩(wěn)定、清潔的發(fā)電燃料，助力粵港澳大灣區(qū)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

海油工程香港LNG總包項(xiàng)目副總經(jīng)理劉志剛說(shuō)，作為項(xiàng)目的核心工程，香港LNG接收站碼頭為海上離岸式全鋼結(jié)構(gòu)雙泊位接收站碼頭，可供兩艘全球最大的FSRU（浮式儲(chǔ)存再氣化裝置）或LNG運(yùn)輸船同時(shí)停泊作業(yè)。碼頭設(shè)計(jì)使用年限為50年，為常規(guī)海上液化天然氣接收站2倍以上，并能經(jīng)受每年490萬(wàn)次、每次最大2400噸的船舶靠泊撞擊力。

此外，記者從中國(guó)海油了解到，自2020年香港LNG項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，海油工程在青島、珠海和香港等地的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)近30項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，高質(zhì)量完成28個(gè)單體總重3.5萬(wàn)噸結(jié)構(gòu)物的建造安裝，成功穿越龍鼓航道、港珠澳大橋、光纜區(qū)以及船舶密集區(qū)等復(fù)雜海域，完成63公里海底管道鋪設(shè)，最大挖溝深度達(dá)8米，是常規(guī)海管挖溝深度的4倍，為我國(guó)超深挖溝作業(yè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

目前中國(guó)海油已形成從液化到氣化、從陸地到海上的全產(chǎn)業(yè)鏈LNG工程建設(shè)能力，并在LNG大型模塊化、超大型儲(chǔ)罐和接收站等工程建設(shè)領(lǐng)域走在了國(guó)際前列。中國(guó)海油有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，公司將繼續(xù)加強(qiáng)清潔能源工程關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，為推動(dòng)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。

圖為香港LNG接收站作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)（圖片來(lái)源：中國(guó)海油）