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中新社南寧4月13日電 (楊陳 張玎 羅曉)連日來，中越邊境廣西東興口岸(二橋)關樓前，滿載東南亞進口水果的貨車排起長龍，次第通關，隨后通過公路分銷至中國各地。

眼下正值新一季東南亞水果成熟期，中國國內也開始進入水果需求旺季。運載著東南亞榴蓮、山竹、菠蘿蜜等備受中國市場歡迎的熱帶水果車輛，每日數以百計地在東興口岸(二橋)通行不停。

負責東興口岸(二橋)投資運營的廣西北投口岸投資集團有限公司介紹，近一周以來，在該口岸通關的東南亞水果總貨重近2000噸。4月東南亞水果單日最高貨重超500噸，逼近往年峰值。為此，該公司優化了園區配套服務，主動配合貨車作業時間，從凌晨到深夜，為冷鏈貨車過駁作業錯峰入場“保駕護航”。

同樣位于中越邊境的廣西憑祥市，也是東南亞水果進入中國市場最便捷的陸路通道。進入4月以來，憑祥友誼關口岸浦寨附屬通道內，一輛輛裝滿水果的卡車來往穿梭，友誼關出入境邊防檢查站執勤民警正在有條不紊地開展出入境車輛邊防檢查工作。這些來自東盟國家的火龍果、菠蘿蜜等生鮮水果，將出現在中國老百姓的餐桌。

據介紹，憑祥綜合保稅區(友誼關口岸)今年一季度東南亞進口水果已超7000車次，總貨重近14萬噸。其中尤以榴蓮最旺，運輸車次占進口水果的七成，貨重近10萬噸，創2020年以來新高。

面對持續增長的東南亞水果運輸潮，為保障水果搶“鮮”上市，廣西憑祥綜合保稅區開發投資有限公司及時對友誼關口岸左輔山新橋、舊橋及進境候檢區等區域車輛通行路線進行調整，對進出境車輛進行分流，極大縮短東南亞水果在口岸園區內的通行時間。

友誼關出入境邊防檢查站浦寨分站也出臺了網上申報“零跑腿”、人員通關“零等待”、貨物通關“零延時”等多項便民服務措施，最大限度地發揮口岸通道功能。(完)