中國(guó)到馬來(lái)西亞海運(yùn)多長(zhǎng)時(shí)間?

現(xiàn)在馬來(lái)西亞的電子商務(wù)行業(yè)在飛速發(fā)展，紅利也比較大。所以從中國(guó)到馬來(lái)西亞專線的需求比較大，尤其是海運(yùn)，更是比較多跨境電商賣(mài)家首選的運(yùn)輸途徑。

一般來(lái)講從中國(guó)到馬來(lái)西亞海運(yùn)的時(shí)間、費(fèi)用這兩方面都是大家比較關(guān)心的問(wèn)題，今天小編就先跟大家說(shuō)說(shuō)到馬來(lái)西亞海運(yùn)需要多長(zhǎng)時(shí)間。

首先要知道，海運(yùn)的時(shí)間是由幾個(gè)維度決定的，如開(kāi)船日期、航運(yùn)時(shí)間、到港時(shí)間等，這其中每個(gè)環(huán)節(jié)都有可能會(huì)影響整體的運(yùn)輸時(shí)效的。

1、開(kāi)船日期

船運(yùn)公司收到賣(mài)家的貨物之后，是還要等船期到了才開(kāi)船的。一般是三截四開(kāi)、七截一開(kāi)這樣，即貨物在這周三前交貨，船要下個(gè)星期四才能開(kāi)。所以建議大家最好在截單之前，將報(bào)關(guān)所需要的材料一并交齊，避免影響報(bào)關(guān)和貨物運(yùn)輸了。

2、海上運(yùn)輸時(shí)間

一般來(lái)說(shuō)，海上運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間也比較穩(wěn)定，大概是15-20天左右，除非是特別惡劣的天氣，是會(huì)影響運(yùn)輸時(shí)間的。如果是快船的話，那么海運(yùn)時(shí)間也會(huì)短一些。

3、到港時(shí)間

經(jīng)過(guò)海上運(yùn)輸之后，就會(huì)到達(dá)相應(yīng)的港口(馬來(lái)西亞主要港口有：巴生港、檳城港、柔佛港、馬六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、關(guān)丹港、甘馬挽港、古晉港、民都魯港、納閩港)。不過(guò)到港時(shí)間是不一定的，像是一些和當(dāng)?shù)赜泻献鳎浭怯凶约喝嗽诘脑挘敲匆话?-2天就能完成清關(guān)到港，之后就馬上可以把貨提到倉(cāng)庫(kù)分好派送，是更加快的。

如果是找代理報(bào)關(guān)，因?yàn)槭瞧渌斯芸兀砸灿锌赡軐?dǎo)致清關(guān)慢，影響整體運(yùn)輸時(shí)效。還有可能就是碰上查驗(yàn)了，如機(jī)關(guān)查(兩天左右)、開(kāi)柜查、指定地點(diǎn)查;不同情況查時(shí)間長(zhǎng)短也不一樣，最遲要多久，這個(gè)是不好說(shuō)的。

4、尾程派送

一般海運(yùn)的尾程派送有卡車和快遞兩種。快遞派送的話，時(shí)效是更快的，1-2天即可完成;卡車的話，費(fèi)用比較低，但時(shí)效也慢一些。

所以總的來(lái)說(shuō)，馬來(lái)西亞海運(yùn)的時(shí)間大約為20-40天左右，如果長(zhǎng)時(shí)間還沒(méi)有收到貨代簽收的情況，那么也要及時(shí)聯(lián)系貨代公司才行。