近年來，中國新能源汽車產業蓬勃發展，而隨著汽車智能網聯功能日益豐富，質量安全風險也成為不容忽視的問題。

17日，由中國消費品質量安全促進會主辦，上汽集團和上汽通用五菱共同承辦的第四屆中國汽車質量技術大會在廣西柳州舉行，業界人士圍繞“電智化時代的質量管理”這一議題展開探討。

新能源汽車高速發展的同時，車輛召回數量也在逐步增長。據國家市場監管總局缺陷產品召回技術中心高新所負責人肖凌云提供數據顯示，截至今年9月底，已實施汽車召回3023次，共1.12億輛，其中今年1至9月，實施召回181次，涉及車輛918.4萬輛。

此外，中國消費品質量安全促進會理事長張沁榮還指出，隨著新能源汽車保有量的不斷增長，由動力電池、電控系統等引發的起火失控事故也呈增長趨勢。

“汽車質量安全是汽車產業健康可持續發展的前提和保障。”張沁榮認為，汽車質量技術的不斷進步是實現汽車質量安全的重要手段。

政策和產業端對此已有不少探索。國家市場監管總局認證監管司副司長李春江提到，國家市場監管總局高度重視汽車行業的質量提升，持續改革完善強制性產品認證制度，實施CCC認證目錄動態管理，推動電動汽車充電樁等與消費者密切相關的高風險產品納入CCC認證管理。

上汽集團董事長王曉秋則表示，上汽在加快攻堅固態電池、高階智駕、智能底盤等創新技術的同時，積極完善軟件質量管理，綜合運用數字技術迭代升級質量管理體系。

未來如何進一步提升汽車質量安全?張沁榮認為，企業應加大研發投入力度，尤其是在電池技術、自動駕駛算法等核心領域取得突破。同時結合我國市場及消費者需求，開發研制中國汽車核心技術，通過自主技術能力提升實現質量強國的目標。

保障產品質量安全，汽車產品相關檢驗檢測也發揮著越來越重要的作用。國家市場監管總局認可檢測司副司長張穎提到，針對我國智能網聯汽車檢測標準缺失等現實問題，要加快電動化、智能化、網絡化檢測標準的制定和完善，加大決策技術創新，不斷完善智能網聯汽車研究體系建設。

李春江則表示，市場監管部門將積極推行高端品質認證，增加優質供給，推動雙邊互認，創新質量認證互認等國際合作思路，有針對性加強汽車產品國際標準體系的構建和交流合作。