6月8日，國家重大工程深中通道完成了海底沉管隧道對接突破4000米的“大考”，完成E25管節(jié)沉放對接。至此，管節(jié)安裝長度達(dá)4042.8米，深中通道向沉管隧道最后1000米發(fā)起攻堅沖刺。
深中通道海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個管節(jié)和1個最終接頭組成，為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。E25管節(jié)是深中通道沉管隧道超重超長標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長165米，澆筑完成后重量約8萬噸。
6日8時30分，E25管節(jié)順利抵達(dá)沉放安裝水域，隨即開展管節(jié)系泊、絞移等工作。6月7日14時30分，歷經(jīng)近8小時的精調(diào)沉放、拉合及水力壓接等工序，E25管節(jié)在水下約25米處完成對接安裝。18時30分，經(jīng)貫通測量確定，管節(jié)對接精度滿足驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)。
“E25管節(jié)的精調(diào)沉放，將有力保證我們能在7月底之前完成東側(cè)全部共八節(jié)沉管的安裝。同時，我們對管節(jié)著床作業(yè)進(jìn)行精細(xì)化分解，不斷提高管節(jié)軸線安裝精度，為最終接頭順利安裝及項(xiàng)目建成通車奠定了良好的基礎(chǔ)。”廣州打撈局深中通道項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理孫世鵬介紹。
目前，深中通道建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。沉管隧道已累計完成26個管節(jié)安裝；東、西人工島有序推進(jìn)建設(shè)；伶仃洋大橋正進(jìn)行主纜索股架設(shè)等上部結(jié)構(gòu)施工；中山大橋正推進(jìn)箱梁架設(shè)及斜拉索掛設(shè)施工。（記者 嚴(yán)俊偉 粵交集宣 岳路建 劉炳輝 黃夏）
關(guān)鍵詞： 深中通道海底沉管隧道突破4000米 完成E25管節(jié)沉放對接 國家重大工程 深中通道建設(shè)
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