氧傳感器壞了有哪些故障問題?

一旦氧傳感器損壞，發(fā)動機的油耗會增加，廢氣排放也會增加。如果忽視，久而久之，發(fā)動機就會容易出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障現(xiàn)象，因此電子燃油噴射系統(tǒng)的計算機無法獲得排氣管內(nèi)氧氣濃度的準(zhǔn)確信息，從而無法反饋控制空燃油比。

一般來說，當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時，必須及時修理或更換。但是自己檢查問題肯定很難。畢竟這是用專業(yè)的故障檢測儀提取數(shù)據(jù)流(氧傳感器的電壓變化幅度和頻率)。如果有異常，可以判斷氧傳感器損壞。所以，還是交給專業(yè)人士吧。

氧傳感器損壞的癥狀包括:

1.它會增加發(fā)動機的油耗和排氣污染，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火和喘振等故障。

2.一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的計算機將無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制空燃油比。氧傳感器作為電控燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分，對發(fā)動機的正常運行和廢氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用。

氧傳感器檢測方法是什么?

高阻抗電壓表可用于檢測氧傳感器是否出現(xiàn)故障。測試時，將電壓表與氧傳感器的輸出并聯(lián)。如果氧傳感器正常，電壓應(yīng)在0到1v之間變化，中間值約為500mv。如果電壓沒有變化，則氧傳感器損壞。

電子控制單元根據(jù)來自氧傳感器的電動勢差判斷空燃料比是低還是高，并相應(yīng)地控制燃料噴射的持續(xù)時間。但是，如果輸出電動勢因氧傳感器故障而異常，(電子控制單元)計算機無法精確控制空燃油比。因此氧傳感器也可以彌補電噴系統(tǒng)機械等部件磨損造成的空燃油比的誤差。可以說是電噴系統(tǒng)中唯一的智能傳感器。

傳感器的作用是測量發(fā)動機燃燒后廢氣中是否有過量氧氣的信息，即氧氣含量，并將氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號傳輸給發(fā)動機計算機，使發(fā)動機實現(xiàn)針對過量空氣體因子的閉環(huán)控制;確保三元催化轉(zhuǎn)化器對廢氣中的碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOX)具有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大限度地轉(zhuǎn)化和凈化排放的污染物。