11月7日下午，“發(fā)掘產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，賦能物流市場(chǎng)” 第一太平戴維斯《2022年上半年大灣區(qū)物流指數(shù)》重磅發(fā)布活動(dòng)于第五屆中國國際博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)——中國進(jìn)博會(huì)國家會(huì)展中心（上海）8.2號(hào)館（服務(wù)貿(mào)易展區(qū)）舉行。

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自2019年起，第一太平戴維斯每年都會(huì)聚焦市場(chǎng)發(fā)展前沿，發(fā)布最新的《大灣區(qū)物流指數(shù)》報(bào)告，前瞻大灣區(qū)物流地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)與趨勢(shì)。報(bào)告正式發(fā)布前，第一太平戴維斯華南區(qū)董事長林木雄通過線上為在場(chǎng)嘉賓致歡迎辭。

林木雄表示：“全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定及國內(nèi)疫情反復(fù)使大灣區(qū)整體物流市場(chǎng)受到一定程度的影響，但良好的營商環(huán)境，城市群各資源要素的流動(dòng)融合以及雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)讓區(qū)內(nèi)物流市場(chǎng)不斷向前發(fā)展。第一太平戴維斯將持續(xù)關(guān)注灣區(qū)物流地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)及物流地產(chǎn)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，以專業(yè)服務(wù)助力客戶積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，把握未來發(fā)展趨勢(shì)。”

2022年上半年，在全球數(shù)個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體面臨空前的通脹壓力、全球供應(yīng)鏈因疫情擾動(dòng)持續(xù)受阻、國際大宗商品市場(chǎng)受地緣政治沖突升級(jí)而持續(xù)承壓的背景下，大灣區(qū)物流租賃與投資市場(chǎng)均受一定影響。與此前數(shù)年市場(chǎng)持續(xù)火熱不同，期內(nèi)大灣區(qū)物流市場(chǎng)租賃需求略傾軟，投資者情緒已現(xiàn)回歸理性勢(shì)頭。對(duì)此，第一太平戴維斯華南區(qū)研究部發(fā)布2022年上半年《大灣區(qū)物流指數(shù)》，淺析市場(chǎng)變化，共探未來發(fā)展。

第一太平戴維斯華南區(qū)市場(chǎng)研究部負(fù)責(zé)人謝靖宇在廣州分會(huì)場(chǎng)通過連線為進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓解讀報(bào)告，剖析灣區(qū)物流地產(chǎn)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

謝靖宇表示：

“過去數(shù)月，在紛繁復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境中，大灣區(qū)物流租賃及投資市場(chǎng)均呈現(xiàn)出不同過去兩年的變化。企業(yè)租戶多因經(jīng)營承壓而謹(jǐn)慎釋放需求并重審租金預(yù)算；投資者雖對(duì)布局大灣區(qū)興趣未減，但情緒已漸趨理性，且對(duì)資產(chǎn)價(jià)格與收益的考量更為嚴(yán)格。短期內(nèi)，全球政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境料將持續(xù)嚴(yán)峻，大灣區(qū)物流市場(chǎng)各方參與者仍需直面挑戰(zhàn)。長期而言，我國積極的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景及廣闊的政策空間仍將賦能市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”

租賃需求略傾軟，租金增長稍放緩

2022年上半年，大灣區(qū)物流市場(chǎng)租賃需求略傾軟，各城租金增長均有放緩。受此影響，大灣區(qū)物流租金指數(shù)僅環(huán)比上升1.3%，增幅較上期收窄1.8個(gè)百分點(diǎn)。

投資者布局興趣不減，價(jià)格指數(shù)延續(xù)上升趨勢(shì)

2022年上半年，投資者對(duì)布局大灣區(qū)物流市場(chǎng)興趣未減，區(qū)域錄得數(shù)宗投資交易達(dá)成。盡管自4月起，內(nèi)、外資機(jī)構(gòu)投資者情緒漸呈差異化表現(xiàn)，但這尚未改變業(yè)主的定價(jià)策略和預(yù)期。截至期末，大灣區(qū)物流價(jià)格指數(shù)環(huán)比上升5.1%、同比上升9.7%。

需求受內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境沖擊放緩，區(qū)域七城空置率環(huán)比上升

2022年上半年，大灣區(qū)共迎52.1萬平方米的新增供應(yīng)入市，區(qū)域高標(biāo)倉總存量上升至1,330.0萬平方米。

期內(nèi)，受國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境嚴(yán)峻、全球供應(yīng)鏈持續(xù)受阻、國內(nèi)多城疫情反復(fù)擾動(dòng)的負(fù)面影響，市場(chǎng)租賃需求漸有傾軟趨勢(shì)。受此影響，區(qū)域內(nèi)有七城空置率環(huán)比上升。截至期末，區(qū)域高標(biāo)倉平均空置率隨之環(huán)比上升1.3個(gè)百分點(diǎn)、同比上升1.6個(gè)百分點(diǎn)，至4.7%。

租賃需求增長受抑，投資者情緒回歸理性，各城同入上升末期階段

受嚴(yán)峻的內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，當(dāng)前大灣區(qū)物流市場(chǎng)中諸多企業(yè)租戶的業(yè)務(wù)增長已受沖擊，其租金承受能力幾近峰值。對(duì)業(yè)主而言，項(xiàng)目的去化壓力及其對(duì)租賃市場(chǎng)的隱憂將無形增加。換言之，下半年市場(chǎng)空置率或進(jìn)一步上升。此外，大灣區(qū)物流投資市場(chǎng)的投資者情緒將回歸理性并日趨謹(jǐn)慎。充分考量上述因素，大灣區(qū)所有城市皆步入上升末期的市場(chǎng)階段。

第一太平戴維斯中國區(qū)產(chǎn)業(yè)及物流地產(chǎn)部負(fù)責(zé)人羅瑾表示：“當(dāng)前，嚴(yán)峻的全球政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境及國內(nèi)多城疫情的反復(fù)的確給我國物流市場(chǎng)發(fā)展造成一定沖擊，租賃需求增長整體放緩、投資者情緒漸趨謹(jǐn)慎。盡管如此，過去半年，大灣區(qū)物流市場(chǎng)依舊對(duì)投資者展現(xiàn)出較強(qiáng)的吸引力，市場(chǎng)投資活動(dòng)仍然維系在較活躍的水平。未來，雖然投資者心態(tài)或一定程度受經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性尚存、租賃市場(chǎng)調(diào)整的影響而更趨理性，但因當(dāng)前大灣區(qū)物流資產(chǎn)仍具較其它傳統(tǒng)板塊更高的收益率且遠(yuǎn)期市場(chǎng)發(fā)展前景積極，大灣區(qū)物流投資市場(chǎng)仍將延續(xù)堅(jiān)挺表現(xiàn)，市場(chǎng)或迎更多交易達(dá)成。”