(相關(guān)資料圖)

在今天(9月12日)的發(fā)布會上，相關(guān)負責人介紹，我國已經(jīng)成為世界最大船東國，港口貨物、集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一。

目前全國水路貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合交通運輸體系中占比分別達到16.9%和53.5%，海運承擔了我國約95%的對外貿(mào)易運輸量，在保障進口糧食、能源資源等重點物資運輸和國際國內(nèi)物流供應鏈安全穩(wěn)定暢通中發(fā)揮了重要作用。

交通運輸部水運局二級巡視員 高海云：我國已與100多個國家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系，航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家和地區(qū)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化，海運連接度全球領(lǐng)先。中國船東擁有的船隊規(guī)模達到2.492億總噸，從總噸上已超越希臘成為世界最大船東國。

我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集裝箱吞吐量排名前十位的港口中，中國分別占8席和7席。

與此同時，內(nèi)河貨運量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，內(nèi)河通航里程世界第一，長江干線連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運輸最繁忙、運量最大的黃金水道。

此外，中國各項水運重大工程也在積極推進，固定資產(chǎn)投資保持快速增長。2022年我國完成水運建設(shè)投資1679億元，同比增長10.9%;2023年上半年完成水運建設(shè)投資936億元， 同比增長26.7%，固定資產(chǎn)投資保持高位運行，為穩(wěn)增長、擴內(nèi)需提供了有力支撐。

在智慧化發(fā)展方面，目前中國已建成自動化集裝箱碼頭16座，在建10余座，已建和在建規(guī)模均居世界首位。