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造車新勢力2月交付榜單再生變 威馬汽車部分車型售價(jià)調(diào)整

2022-03-07 14:46:23 來源:蓋世汽車

本周,國內(nèi)新能源汽車市場都有哪些大事發(fā)生?

造車新勢力2月交付榜單再生變

3月1日,造車新勢力集體公布2月交付數(shù)據(jù)。綜合來看,2月新勢力交付量排位再度出現(xiàn)新變化,其中,已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月穩(wěn)居新勢力交付榜單第一的小鵬汽車下滑至第三,哪吒汽車再度擠進(jìn)第一陣營位居第二,理想憑借單一車型摘得月度銷冠。

從各品牌整體走勢來看,2月新勢力交付量環(huán)比均出現(xiàn)了大幅下滑,且相較去年同期,今年各品牌環(huán)比下降的幅度更大。究其原因,一方面是因2月春節(jié)因素影響,另一方面新勢力品牌仍面臨零部件方面的供應(yīng)挑戰(zhàn)。

蔚來以介紹方式登陸港交所

2月28日,港交所文件顯示,蔚來已申請?jiān)谙愀劢灰姿靼遄鞫紊鲜校漕A(yù)期A類普通股將于2022年3月10日(星期四)開始在香港聯(lián)交所買賣,股份代號(hào)為9866。此外,摩根士丹利、瑞信和中金公司為此次蔚來IPO的聯(lián)席保薦人。

需要注意的是,與此前小鵬、理想赴港雙重主要上市的方式不同,蔚來此次申請IPO的方式為二次上市,二次上市是指企業(yè)在兩地上市相同類型的股票,通過國際托管行和證券經(jīng)紀(jì)商,實(shí)現(xiàn)股份跨市場流通,這種方式主要以存托憑證的形式存在。

車企大佬建言“兩會(huì)”

2022年全國“兩會(huì)”已拉開帷幕,來自車企的人大代表紛紛公布了自己的建言。在新能源方面,全國人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長李書福建議,要將甲醇汽車納入新能源汽車發(fā)展體系和管理范疇,給予甲醇汽車與新能源汽車同樣的政策支持,帶動(dòng)更多的企業(yè)投入甲醇汽車的研發(fā),加快實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和。

全國人大代表、廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪建議,延緩新能源汽車國家補(bǔ)貼一至兩年、簡化前期補(bǔ)貼領(lǐng)取手續(xù)、緩解企業(yè)資金壓力,并由國家層面在新時(shí)期考慮對新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策進(jìn)行戰(zhàn)略方向調(diào)整,以達(dá)到“提振消費(fèi)、鼓勵(lì)建設(shè)”的目的。

全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍建議,加強(qiáng)推進(jìn)新能源汽車納入碳交易管理,擴(kuò)大碳交易行業(yè)范圍,將汽車行業(yè)包括在內(nèi),讓汽車企業(yè)參與CCER進(jìn)入碳市場進(jìn)行交易。另外,尹同躍還建議將新能源汽車動(dòng)力電池原材料納入國家戰(zhàn)略儲(chǔ)備資源管理,設(shè)置專項(xiàng)基金,支持和鼓勵(lì)國內(nèi)企業(yè)收購國外電池材料資源,以確保新能源汽車供應(yīng)鏈安全。

蓋世點(diǎn)評:當(dāng)前新能源汽車蓬勃發(fā)展,但通過車企大佬的建言不難發(fā)現(xiàn),新能源汽車產(chǎn)業(yè)還有很多待提升完善之處。

威馬汽車部分車型售價(jià)調(diào)整

日前,威馬汽車宣布自3月1日起,對部分車型售價(jià)將進(jìn)行上調(diào),幅度為3000-4000元,排產(chǎn)計(jì)劃也將隨后逐步調(diào)整。對此,威馬汽車表示,此次車型售價(jià)調(diào)整是由于零部件價(jià)格上漲和新能源補(bǔ)貼退坡等原因。

欣旺達(dá)成為上汽集團(tuán)HEV動(dòng)力電池定點(diǎn)供應(yīng)商

近日,欣旺達(dá)控股子公司欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司(以下簡稱欣旺達(dá)電動(dòng)汽車)收到了上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司(以下簡稱上汽集團(tuán)),關(guān)于ZS12MCE HEV項(xiàng)目的定點(diǎn)通知,為上汽集團(tuán)ZS12MCE HEV項(xiàng)目供應(yīng)動(dòng)力電池總成產(chǎn)品。

欣旺達(dá)方面表示,上汽集團(tuán)是目前國內(nèi)主要汽車制造公司之一,本次公司被選定為上汽集團(tuán)ZS12MCE HEV項(xiàng)目動(dòng)力電池總成產(chǎn)品供應(yīng)商,標(biāo)志著公司在HEV電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)方面的重要進(jìn)展,有利于增強(qiáng)欣旺達(dá)在HEV電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的綜合競爭實(shí)力。

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