3月10日，蔚來汽車(09866,HK)于港交所正式上市，開盤價報160港元。與此前港股上市的小鵬、理想不同的是，蔚來上市首日高開，上漲幅度超過5%，成交量12.33萬股，總市值2804億港元。

在此之前，美東時間3月9日收盤，蔚來汽車美股漲幅12.18%，報20.17美元。

2月28日，蔚來汽車已通過港交所聆訊，并被批準(zhǔn)在港交所主板二次上市。在上市文件中，蔚來表示，其已作出促進轉(zhuǎn)移至香港以及將美國存托股份轉(zhuǎn)換為A類普通股的安排，并已選定摩根士丹利香港有限公司及中國國際金融香港證券有限公司為指定交易商及替代指定交易商。在上市后及過渡期，指定交易商將自行進行若干交易活動，過渡期將于2022年4月8日結(jié)束。

對于在港交所二次上市的原因，蔚來在上市文件中表示，香港及美國的股票市場可以吸引不同的投資者，以介紹方式申請于聯(lián)交所二次上市對本公司而言屬合宜且有利。另外于港交所上市可提升本公司于香港的形象、促進香港投資者的投資、使公司進入香港資本市場，這對公司的未來增長及長期發(fā)展至關(guān)重要。

招股書顯示，蔚來自成立以來一直處于經(jīng)營虧損狀態(tài)。2018年、2019年、2020年以及2021年前三季度，蔚來的凈虧損分別為人民幣96億元、113億元、53億元及19億元。雖然虧損額度在逐漸減少，但短期內(nèi)仍難以實現(xiàn)盈利。

從當(dāng)前來看，蔚來在美股的市值已有所回落，數(shù)據(jù)顯示，2021年5月，蔚來美股市值曾達到554.47億美元，但截至美東時間3月9日收盤，蔚來美股市值為336.64億美元，相較此前已減少超過200億美元。另外，考慮中美關(guān)系不確定性以及智能電動汽車安全數(shù)據(jù)等因素，僅依靠美國資本市場獲取融資也使中國新勢力企業(yè)面臨一定的潛在風(fēng)險，基于此，小鵬、理想已于去年以雙重主要上市的方式登陸港交所。

或是為吸引多元化投資者以及平衡潛在風(fēng)險，除香港資本市場以外，蔚來還在尋求在新加坡上市的可能。其日前在招股書中提到，蔚來已申請在新加坡交易所主板以介紹方式二次上市，當(dāng)前新交所正在審核蔚來的申請。蔚來預(yù)期在取得所有必需的監(jiān)管批準(zhǔn)及符合所有適用的上市規(guī)定的條件下，A類普通股于香港聯(lián)交所上市后將在新交所上市。

有分析認為，蔚來在新加坡上市后，其股票便實現(xiàn)了同時在美國、香港、新加坡三地上市，這對蔚來而言更拓寬了融資平臺，與亞洲投資者建立更深入的聯(lián)系，便于打造品牌資產(chǎn)。

根據(jù)蔚來計劃，今年蔚來將在國內(nèi)陸續(xù)交付ET7、ET5、ES7共三款新車，NAD自動駕駛系統(tǒng)也將在今年上車并交付用戶。與此同時，蔚來還將持續(xù)推進補能體系的建設(shè)，換電站累計建成數(shù)量將達1300座，此外，海外戰(zhàn)略將會持續(xù)拓展，挪威之后，蔚來的產(chǎn)品與全體系服務(wù)將于今年在德國、荷蘭、瑞典、丹麥陸續(xù)落地。