制動器是什么意思?

制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

制動器的工作原理是什么?

制動器的工作原理是：借助于連接在車體或車架上的非旋轉元件與連接在傳動軸上的旋轉元件之間的摩擦力，阻止車輪運行或有運行的趨勢，將行駛中的汽車的動能轉化為熱能，散發到大氣中。

制動器的作用是什么?

制動器的作用是把行駛中的汽車減速直至停車。在行車過程中，一般都采用行車制動腳剎，便于在前進的過程中減速停車。若行車制動失靈時才采用駐車制動。

制動器有哪些分類？

1、油門控制制動：需要減速時，保持3檔狀態，將油門完全松開，此時發動機趨于怠速，因此它對傳動系統產生一個阻力，作用于車輪而達到減速的目的;

2、排氣制動：大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥，在掛擋狀態下，操作電磁開關使它關閉，造成發動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會自動打開;

3、液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端增加一個渦輪室，當制動電路開啟后，使變速箱油在渦輪中產生阻尼達到制動效果，無磨損但要增加散熱;

4、電渦輪緩速器：相當于在傳動軸上裝了個“發電機”，不通電時，無接觸無磨損，需要制動時接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動目的;

5、發動機制動結構：制動信號使排氣閥微開不關閉，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產生制動力。