助企惠企，是政府和企業(yè)都關(guān)心的話題。政府工作報告指出，去年新增減稅降費超過1萬億元。今年，預(yù)計全年退稅減稅約2.5萬億元，其中留抵退稅約1.5萬億元，退稅資金全部直達企業(yè)。這讓全國人大代表、省工商聯(lián)副主席、奧克斯集團董事長鄭堅江分外激動。
“我第一時間通知了集團，要馬上研究這些新政策。”鄭堅江代表在政府工作報告“實施新的組合式稅費支持政策”部分，做了著重標注。“篇幅多、政策細、力度大，這是企業(yè)最關(guān)心的‘干貨’之一。”他說。
鄭堅江代表告訴記者，中國經(jīng)濟面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，我省一些民營企業(yè)也面臨壓力。今年新年伊始，浙江出臺“5+4”穩(wěn)進提質(zhì)政策體系，“企業(yè)家的心里，都是暖的”。如今，新的組合式稅費支持政策，將助企進一步煥發(fā)生機。
“李克強總理說，實踐表明，減稅降費是助企紓困直接有效的辦法，實際上也是‘放水養(yǎng)魚’、涵養(yǎng)稅源。”鄭堅江代表告訴記者，他今年提交的一份建議，也與加大政策創(chuàng)新力度、為企業(yè)進一步減負有關(guān)。他建議，支持浙江自貿(mào)試驗區(qū)開展國際集裝箱運輸航運政策創(chuàng)新，賦予寧波舟山港啟運港退稅政策。
為提出這一建議，鄭堅江代表做了大量調(diào)研。他建議，以粵港澳大灣區(qū)為對標對象，支持寧波舟山港盡早實施啟運港退稅政策，將寧波舟山港列為離境港。同時，將嘉興、溫州以及省內(nèi)內(nèi)河港口等與寧波舟山港存在體系聯(lián)動的港口列為啟運港，進一步放寬對限定船舶的規(guī)定，允許使用內(nèi)外貿(mào)同船運輸，實施啟運港退稅政策。（記者 方臻子）
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