新華財經北京3月23日電 國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》），這是我國首個氫能產業的中長期規劃。新華財經梳理全產業鏈，一文看全上下游相關上市公司。

支持符合條件的氫能企業在科創板、創業板等注冊上市融資

《規劃》提出，到2025年，形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境，產業創新能力顯著提高，基本掌握核心技術和制造工藝，初步建立較為完整的供應鏈和產業體系。氫能示范應用取得明顯成效，清潔能源制氫及氫能儲運技術取得較大進展，市場競爭力大幅提升，初步建立以工業副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系。燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站。可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，成為新增氫能消費的重要組成部分，實現二氧化碳減排100-200萬噸/年。

《規劃》指出，發揮好中央預算內投資引導作用，支持氫能相關產業發展。加強金融支持，鼓勵銀行業金融機構按照風險可控、商業可持續性原則支持氫能產業發展，運用科技化手段為優質企業提供精準化、差異化金融服務。鼓勵產業投資基金、創業投資基金等按照市場化原則支持氫能創新型企業，促進科技成果轉移轉化。支持符合條件的氫能企業在科創板、創業板等注冊上市融資。

重點推進氫燃料電池中重型車輛應用

《規劃》提出，立足本地氫能供應能力、產業環境和市場空間等基礎條件，結合道路運輸行業發展特點，重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應用空間，逐步建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等領域的應用，推動大型氫能航空器研發，不斷提升交通領域氫能應用市場規模。重點推進氫燃料電池中重型車輛應用 規劃提出，立足本地氫能供應能力、產業環境和市場空間等基礎條件，結合道路運輸行業發展特點，重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應用空間，逐步建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等領域的應用，推動大型氫能航空器研發，不斷提升交通領域氫能應用市場規模。

產業鏈哪些上市公司有望迎來發展？

氫能產業鏈涉及多個核心部分。東吳證券、興業證券、光大證券、招商證券此前均看好氫能行業，長期高景氣度下建議關注各環節主要設備標的。新華財經梳理全產業鏈，上游部分，主要包括制氫、儲運、加氫。涉及相關上市公司如下：

圖1：制氫業務相關上市公司梳理

圖2：加氫儲氫業務相關上市公司梳理

中游部分，氫燃料電池及系統占據主導。下游部分，氫燃料電池汽車則成為終端應用發展的突破口。涉及相關上市公司如下：

圖3：燃料電池業務相關上市公司梳理