日前，鹽湖股份旗下青海鹽湖藍科鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱“藍科鋰業(yè)”）公開拍賣工業(yè)級碳酸鋰引發(fā)市場關(guān)注，業(yè)內(nèi)認為本次拍賣或?qū)⒋偈固妓徜囀袌鲇瓉韮r格拐點。

作為新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵材料，碳酸鋰價格2022年以來大起大落。記者日前在我國鹽湖提鋰主要產(chǎn)區(qū)走訪發(fā)現(xiàn)，價格波動并未影響上游企業(yè)開發(fā)熱情，業(yè)界認為伴隨后期相關(guān)期貨產(chǎn)品上市，碳酸鋰市場也將進一步回歸理性。

市場端：碳酸鋰或迎來價格拐點

(相關(guān)資料圖)

5月11日下午，藍科鋰業(yè)舉行了600萬噸工業(yè)級碳酸鋰（碳酸鋰主含量小于99.6%，高于99.2%）拍賣，最終以每噸24.1萬到25.1萬元成交。這一價格明顯高于當期工業(yè)級碳酸鋰、電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格。

2023年以來，碳酸鋰價格從每噸超過50萬元暴跌至不到20萬元，帶動正極材料、電解液等鋰電池材料價格相繼下行。產(chǎn)業(yè)鏈去庫存影響下，鹽湖提鋰企業(yè)一季度碳酸鋰板塊營收普遍下降。

作為鹽湖板塊第一大企業(yè)，鹽湖股份一季報顯示其營業(yè)收入同比下降38.21%，“主要原因是報告期碳酸鋰產(chǎn)品受市場價格下跌及銷量減少”。排名第二的藏格礦業(yè)，一季度碳酸鋰產(chǎn)量達1783噸，銷量僅534噸。

“本次拍賣是對碳酸鋰定價模式的探索。”一位接近鹽湖股份人士稱，當前碳酸鋰現(xiàn)貨貨源緊俏、銷售火爆。

“碳酸鋰價格反彈在5月初已正式啟動。”中信建投期貨有色金屬高級分析師張維鑫認為，5月11日碳酸鋰的拍賣結(jié)果高于當時的市場價格，可能原因是目前上游挺價、一貨難求的背景下，市場對于未來價格繼續(xù)看漲，從影響來看，高價拍賣結(jié)果將助推市場看漲情緒，進一步刺激現(xiàn)貨價格上漲。

長期來看，業(yè)內(nèi)人士認為由于資源的稀缺性，鋰價難改升勢。北京大學(xué)中國數(shù)字研究院副院長曹和平公開表示，從供求關(guān)系來看，鋰的價格在未來3到5年不斷上升是一個不可更改的趨勢。

生產(chǎn)端：資本競相入駐 鹽湖提鋰進入收獲期

有“白色石油”之稱的鋰資源在我國主要分布在青海、西藏、四川，其中青海省是鹽湖提鋰主要技術(shù)、產(chǎn)量輸出省份。

當?shù)毓ば挪块T及行業(yè)提供信息顯示，目前青海省已建成碳酸鋰、氯化鋰、金屬鋰、六氟磷酸鋰等系列產(chǎn)品生產(chǎn)線，根據(jù)《關(guān)于促進青海省鋰電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，到2025年當?shù)靥妓徜嚹晟a(chǎn)規(guī)模將達到17萬噸。

“我國鹽湖提鋰技術(shù)領(lǐng)先全球，而藏格礦業(yè)的提鋰技術(shù)是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的。”談及碳酸鋰生產(chǎn)現(xiàn)狀，藏格礦業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人稱，察爾汗鹽湖鋰資源稟賦并不高，但企業(yè)亦擁有年產(chǎn)1萬噸碳酸鋰生產(chǎn)線。“西藏阿里麻米錯鹽湖一期年產(chǎn)5萬噸碳酸鋰項目，正在有序推進。”該負責(zé)人說。

同樣擁有察爾汗鹽湖采礦權(quán)的鹽湖股份，去年發(fā)布消息稱擬投資新建年產(chǎn)4萬噸基礎(chǔ)鋰鹽一體化項目，其與比亞迪合作的3萬噸電池級碳酸鋰項目也在中試階段。“雖然碳酸鋰價格下降了一半以上，但這也在行業(yè)中凸顯了鹽湖提鋰的成本優(yōu)勢。”鹽湖股份相關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人說。

這一說法也在其他鹽湖提鋰企業(yè)得到了證實。五礦鹽湖股份有限公司有關(guān)負責(zé)人稱：“目前鹽湖提鋰企業(yè)多采用‘吸附+膜法’的技術(shù)，碳酸鋰生產(chǎn)成本基本控制在每噸4萬元以下。”

近年來，久吾高科、億緯鋰能等多家上市公司入局鹽湖提鋰。青海省柴達木盆地某鹽湖提鋰企業(yè)負責(zé)人表示，礦石法提鋰成本較高且受環(huán)保政策限制明顯，青海鹽湖提鋰企業(yè)還可以釋放一些碳酸鋰增量。

期貨上市或?qū)⒁龑?dǎo)碳酸鋰市場回歸理性

據(jù)中國有色金屬協(xié)會鋰業(yè)分會統(tǒng)計，2022年中國鋰鹽產(chǎn)能約94.7萬噸LCE，同比增長約25.0%；產(chǎn)量合計約63.1萬噸LCE，同比增長28.2%。

在新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)的需求拉動下，碳酸鋰后市行情被普遍看好，多位受訪鹽湖提鋰企業(yè)負責(zé)人稱，當前碳酸鋰價格正逐步回歸理性，電池級碳酸鋰每噸在15萬元到20萬元是比較合理的水平。同時，生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)人認為當前鋰交易存在不規(guī)范、不透明的問題，“大宗鋰交易采取合同供貨方式，成交價格數(shù)量都是商業(yè)機密”。

市場人士介紹，目前鋰交易沒有全球性的公開電子化定價和交易平臺，所謂“鋰價”是大宗商品信息平臺根據(jù)部分公開交易的成交價進行估算得出的，不存在權(quán)威基準價格。

早前，坐擁全球已探明鋰儲量55%的玻利維亞、智利、阿根廷三國提出組建類似于石油輸出國組織（歐佩克）的“鋰佩克”，但礙于三國制度差異、定價權(quán)分配等問題遲遲未能推進。

有分析人士將藍科鋰業(yè)碳酸鋰公開拍賣與去年澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉（Pilbara Minerals）拍賣進行了對比認為，碳酸鋰公開拍賣是以少量供應(yīng)的高價成交為市場樹立一個價格風(fēng)向標。

張維鑫說：“這次拍賣可以視為企業(yè)對市場的一次試探，但可能存在透支市場上漲預(yù)期的情況。”他預(yù)測到今年6月份，鋰價將迎來下跌拐點。

值得注意的是，廣州期貨交易所碳酸鋰期貨預(yù)計將在年內(nèi)上市。市場人士普遍認為，通過廣泛交易、充分博弈形成的碳酸鋰期貨價格，大概率將成為碳酸鋰市場的重要定價基準。